當(dāng)前世界大多數(shù)發(fā)展中國家并未徹底擺脫金融危機(jī)的影響而增速低迷，基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的貧乏是限制增長的重要原因。而與此相對照，中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富，投資相關(guān)的行業(yè)還存在一定的產(chǎn)能過剩，且積累了較多利用效率較低、可用于對外投資的外匯儲備。建立相關(guān)機(jī)制銜接這些供給與需求，爭取讓中國企業(yè)和資金“走出去”，是中國本屆領(lǐng)導(dǎo)人上臺以來在外交方面所要努力促成的目標(biāo)。這既有利于中國自身短期和中長期發(fā)展，也將促進(jìn)眾多發(fā)展中國家和地區(qū)的發(fā)展。

到目前為止的進(jìn)展表明，中國“走出去”戰(zhàn)略框架初現(xiàn)雛形：

“一帶一路”

本屆領(lǐng)導(dǎo)層自上臺以來密集出訪大量周邊及其他區(qū)域的發(fā)展中國家，到目前為止，“一帶一路”(“一帶一路”是指“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱)的合作發(fā)展思路已經(jīng)形成;2)金磚國家銀行及亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行有望成立，中國均將是主要的股東;3)除了產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域之外，中國在金融領(lǐng)域的“走出去”戰(zhàn)略也取得積極成果。截止目前，與中國簽署人民幣互換協(xié)議的國家達(dá)27個，累計金額達(dá)2.9萬億元;4)從外圍來看，IMF剛剛發(fā)布的全球經(jīng)濟(jì)展望中專門討論了基礎(chǔ)設(shè)施投資對于全球經(jīng)濟(jì)的意義。中國在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和模式，正在受到越來越多的發(fā)展中國家乃至發(fā)達(dá)國家的關(guān)注。

中國版“馬歇爾計劃”

“中國版馬歇爾計劃”其實(shí)是基于“一帶一路"基礎(chǔ)國家戰(zhàn)略海外投資的一種坊間說法，官方并無此名目計劃。有媒體報道指出，中國版“馬歇爾計劃”的高明之處，在于現(xiàn)時中國擁有著龐大的外匯儲備和過剩產(chǎn)能，擁有基礎(chǔ)設(shè)施及部分產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，像高鐵建設(shè)便被評為“平靚正”，而新興市場國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然欠缺。與此同時，發(fā)達(dá)國家由于自身陷入主權(quán)債務(wù)的泥潭自然也無法拉動全球增長，中國正好可以借機(jī)利用外匯儲備拉動全球增長，并通過資本輸出帶動消化國內(nèi)過剩產(chǎn)能，既彌補(bǔ)內(nèi)需不足，又可拓外交，及有利促進(jìn)人民幣國際化。換言之，中國版“馬歇爾計劃”，與美國“馬歇爾計劃”一樣，都望能達(dá)至雙贏的局面。

總結(jié)而言，“走出去”預(yù)計可為鐵路、基建及能源三大領(lǐng)域帶來投資機(jī)會。由于“一帶一路”在推動走出去的同時，也是一個推動國內(nèi)企業(yè)消化過剩產(chǎn)能、“去庫存化”的過程。關(guān)注國內(nèi)在基建、建筑施工、機(jī)械工程領(lǐng)域有較大優(yōu)勢企業(yè)，未來亦有機(jī)會大舉進(jìn)軍海外。建材、鋼材、水泥等領(lǐng)域的過剩產(chǎn)能也有望得到進(jìn)一步釋放，相關(guān)板塊可以留意。

走出去的戰(zhàn)略涉及的主要板塊：

高鐵

泰國總理18日表示，內(nèi)閣當(dāng)天通過一項(xiàng)中國投資泰國鐵路的合作項(xiàng)目，下一步有關(guān)合作的規(guī)劃細(xì)節(jié)將提交國家立法議會審議，按照交通部規(guī)劃，中國將參與投資、修建泰國一條全長867公里的雙軌標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路。

韓著手研究中韓鐵路方案。韓國國會表示，韓外交部2015年“歐亞倡議(Eurasia Initiative)”預(yù)算達(dá)7億韓元，其中3.5億韓元用于外包研究連接韓中鐵路的方案，或?qū)汩然菘偨y(tǒng)2007年提出的“韓中鐵路輪渡”方案。國會外交統(tǒng)一委員會上周已審議通過該預(yù)算案，將由預(yù)算結(jié)算特別委員會作出最終決定。該方案不經(jīng)過朝鮮，包括利用巨型輪渡，再將列車運(yùn)過西海后與中國鐵路連接的“韓中鐵路輪渡”項(xiàng)目。

核電

除了高鐵之外，中國下一項(xiàng)有機(jī)會走出國門的大型基建項(xiàng)目，或?qū)⑹呛穗姟鴦?wù)院總理李克強(qiáng)出訪英國時，便曾推銷中國的核電。內(nèi)地亦積極推進(jìn)“核電重啟”及修訂“十三五規(guī)劃”內(nèi)的核電比例。

中國高端設(shè)備出口走出去中重點(diǎn)提到核電的走出去，由于中國近期建的核電項(xiàng)目較多，有經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢，人才儲備也較多，走出去有競爭優(yōu)勢，目前我國與阿根廷、南非、英國等國進(jìn)行了合作。國家層面也正在大力推動，能源局牽頭成立了產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，未來核電出口步伐將加快，這將成為核電發(fā)展一大亮點(diǎn)。

交通運(yùn)輸

海上絲綢之路所帶來的海運(yùn)需求，航運(yùn)港口股可關(guān)注，亦很可能令一批在東盟區(qū)內(nèi)經(jīng)營航運(yùn)物流的公司受惠。

人民幣

中國人民銀行日前發(fā)布了《關(guān)于人民幣合格境內(nèi)機(jī)構(gòu)投資者境外證券投資有關(guān)事項(xiàng)的通知》(以下簡稱《通知》)，正式開閘人民幣合格境內(nèi)機(jī)構(gòu)投資者(RQDII)業(yè)務(wù)，這將是人民幣“走出去”路程中又一重要事件。人民銀行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，RQDII開閘開辟了境內(nèi)投資者對外投資和人民幣走出去的新渠道，具有多方面積極意義。

華安證券的分析師指出，很顯然，RQDII使得人民幣投資者多了一個投資海外的渠道，這在一定程度上有助于解決國內(nèi)投資渠道比較有限的問題。同時，以人民幣進(jìn)行投資可使得投資者不必過度擔(dān)心人民幣升值所造成的匯率損失。這對于投資者有效分散國內(nèi)風(fēng)險、全球布局資產(chǎn)具有創(chuàng)新意義，也進(jìn)一步拓寬了人民幣“走出去”渠道，長遠(yuǎn)看有助于推進(jìn)人民幣國際化進(jìn)程。“在跨境人民幣業(yè)務(wù)開展五周年之際，開閘RQDII，進(jìn)一步打通人民幣流動渠道，具有重要現(xiàn)實(shí)意義。”上述分析師表示。

滬港通

在資本市場，中國亦打開互聯(lián)互通之門。醞釀已久的滬港通17日正式開啟。滬港通之下，內(nèi)地資本市場對外打開了一扇“大門”。只要海外投資者開設(shè)香港證券賬戶,他們就可以進(jìn)入有24年歷史、原本只對少數(shù)海外機(jī)構(gòu)投資者開放的上海股市。從2002年起,內(nèi)地相繼推出QFII、RQFII等機(jī)制,資本市場開放程度有所提高,但無法與歐美成熟市場和多數(shù)新興市場相比。目前QFII在內(nèi)地資本市場的占比仍不足2%,而新興資本市場的這一比例通常達(dá)到30%以上。

從更深層意義來說，滬港通鞏固了滬港同為國際金融中心的地位。上海正在推進(jìn)國際金融中心建設(shè)，香港迄今仍為國際金融的重要中心。內(nèi)地人民幣資本投資香港股市，國際資本借助香港投資內(nèi)地，將讓兩地的資金池進(jìn)一步放大，從而鞏固兩城市的金融中心地位。

滬港通也極大推動了人民幣國際化的進(jìn)程，為人民幣以跨境證券投資的模式走出去開辟了新的通道。這一模式既操作便利，又由個人投資者主導(dǎo)，其分散狀態(tài)有利于提高人民幣使用效率，及時規(guī)避系統(tǒng)性風(fēng)險。