去年12月21日，中船重工第704所召開(kāi)技術(shù)應(yīng)用總結(jié)會(huì)，公布了“冰溫保鮮技術(shù)”應(yīng)用情況。冰溫保鮮技術(shù)是氣調(diào)保鮮之后的第三代保鮮技術(shù)，在這種狀態(tài)下，蔬果的保鮮時(shí)間可以大大延長(zhǎng)。而且，這一技術(shù)突破對(duì)于蔬菜運(yùn)輸方面也具有很大意義。

第三代保鮮技術(shù)使蔬菜保質(zhì)期可達(dá)2個(gè)多月

“大陸上的人吃海鮮是夢(mèng)想，生活在海上的人吃蔬菜也是夢(mèng)想。”去年12月21日，中船重工第704所召開(kāi)技術(shù)應(yīng)用總結(jié)會(huì)，公布了“冰溫保鮮技術(shù)”應(yīng)用情況。會(huì)上，海警東海分局后勤部門(mén)負(fù)責(zé)人感慨道：“幸好加裝了這套保鮮技術(shù)系統(tǒng)，我們的海上執(zhí)法人員也能常常吃到綠葉菜了。”

第一周綠葉菜加肉，第二周洋蔥加肉，第三周開(kāi)始只有土豆、牛肉加“老干媽”，這是常年遠(yuǎn)航和在島礁生活人群的大致經(jīng)歷。長(zhǎng)期缺乏綠葉菜等對(duì)應(yīng)營(yíng)養(yǎng)元素，最常見(jiàn)的問(wèn)題是容易患上“船員病”，影響海上工作和生活。

冰溫保鮮技術(shù)起源于上世紀(jì)70年代，是氣調(diào)保鮮之后的第三代保鮮技術(shù)。每種蔬菜或水果在0℃和冰點(diǎn)溫度(多數(shù)在0℃以下，稍有差異)之間，細(xì)胞內(nèi)的水分會(huì)形成一種不凍液，細(xì)胞進(jìn)入冬眠狀態(tài)，在這種狀態(tài)下，蔬果的保鮮時(shí)間可以大大延長(zhǎng)。704所從2011年開(kāi)始研發(fā)冰溫保鮮系統(tǒng)，連續(xù)攻克了5道技術(shù)關(guān)口，包括連續(xù)能調(diào)技術(shù)、變流量分配技術(shù)、均勻送風(fēng)技術(shù)、恒溫融霜技術(shù)、智能集控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了在一個(gè)冷庫(kù)針對(duì)不同綠葉蔬菜不同溫度調(diào)控的目標(biāo)。

2012年開(kāi)始，704所將冰溫保鮮的成熟技術(shù)應(yīng)用于艦船領(lǐng)域，船上蔬菜的保鮮時(shí)間大大提高，其中，青菜、杭白菜的保鮮達(dá)75天以上，花菜、卷心菜、芥藍(lán)達(dá)65天以上。上海海洋大學(xué)進(jìn)行的檢測(cè)結(jié)論是，在精確控溫冷庫(kù)內(nèi)貯藏的青菜和杭白菜，保鮮效果明顯高于一般冷庫(kù)。貯藏至第四十六天時(shí)，番茄、洋蔥、卷心菜的外觀狀態(tài)仍然保持新鮮。

這一突破極大造福了海上遠(yuǎn)航人員。目前，704所研發(fā)的冰溫保鮮系統(tǒng)已作為標(biāo)準(zhǔn)配置應(yīng)用于艦艇、海警船等公務(wù)船和各類(lèi)科考船。海警東海分局后勤部門(mén)介紹說(shuō)，有的海警船還能帶著新鮮蔬菜慰問(wèn)遠(yuǎn)洋捕撈的中國(guó)漁民，“漁民們每天魷魚(yú)就醬油，拿到我們送的冬瓜，都激動(dòng)得很。”

704所沒(méi)有就此止步，進(jìn)一步研發(fā)了移動(dòng)式集裝箱冰鮮保溫柜，可為島礁、海洋鉆井平臺(tái)、沙漠等偏僻地區(qū)長(zhǎng)期提供綠葉蔬菜保鮮。其主體是集裝箱，一個(gè)箱體的容量在35立方米左右，箱體分隔成不同區(qū)域，針對(duì)不同蔬菜設(shè)定各自的保鮮溫度。“它最大特點(diǎn)是移動(dòng)方便，運(yùn)輸途中也可保鮮，到達(dá)目的地放下就能使用，不用二次搬運(yùn)。這為特殊區(qū)域的蔬菜供應(yīng)提供了便利。”704所所長(zhǎng)助理、研究員李建明說(shuō)。

專(zhuān)家評(píng)述稱(chēng)，蔬菜長(zhǎng)期保鮮難題的解決，意味著我國(guó)海洋可持續(xù)開(kāi)發(fā)軟實(shí)力又進(jìn)了一步，將造福更多的人。