目前，我國冷鏈物流的需求量巨大，而冷鏈物流的發(fā)展規(guī)模還遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了我國巨大需求。其中，食品冷鏈又包括速凍食品、乳制品、生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈等，冷鏈運(yùn)輸還存在成本、生鮮電商、專業(yè)人才這些問題。因此，可以說我國冷鏈物流是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。

需求遠(yuǎn)大于供給 我國冷鏈物流面臨諸多挑戰(zhàn)

前段時(shí)間“上億元疫苗未冷藏流入18省份”的消息引起了社會(huì)各界的關(guān)注。疫苗作為一種具有生物活性的特殊藥品，對溫度要求很苛刻，太低太高都會(huì)導(dǎo)致失活。據(jù)悉此次疫苗失效就是因?yàn)槔滏溸\(yùn)輸過程中冷鏈斷裂導(dǎo)致疫苗在高溫下抗原活性減弱或消失。今天，我們以疫苗失效為引，重點(diǎn)談?wù)劺滏溛锪髟谖覈陌l(fā)展現(xiàn)狀和未來。

目前我國冷鏈物流的需求量巨大，而冷鏈物流的發(fā)展規(guī)模還遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了我國巨大的需求。需求主要來自食品冷鏈和藥品冷鏈兩方面。其中食品冷鏈又包括速凍食品、乳制品、生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈等，占冷鏈物流全部需求的90%左右。2015年我國果品冷鏈流通率為僅10%，損耗率卻高達(dá)30%。年損失量高達(dá)1200萬噸。綜合冷鏈流通率僅為19%。相比于食品冷鏈，藥品冷鏈對冷鏈運(yùn)輸過程中的控溫要求更高，準(zhǔn)入門檻也水漲船高，做藥品冷鏈必須通過資質(zhì)認(rèn)證。難怪有業(yè)內(nèi)人士稱：冷鏈物流是物流領(lǐng)域“萬般紅中一點(diǎn)藍(lán)”。

上海作為我國東南沿海貿(mào)易中心，冷鏈物流業(yè)相對發(fā)達(dá)。在機(jī)遇的同時(shí)也面臨著許多的問題和挑戰(zhàn)。

一、成本問題。以果品運(yùn)輸為例，冷鏈物流可以在果品成熟時(shí)采摘，全程冷鏈將果品送到消費(fèi)者手中，冷鏈的維持需要較高的成本，果品的價(jià)格也水漲船高。而傳統(tǒng)物流在果品即將成熟時(shí)采摘，在運(yùn)輸過程中等待果品成熟或等到送達(dá)以后使用乙烯對果品進(jìn)行催熟，雖然果品質(zhì)量不能與天然成熟的相比，但物流成本較低。而消費(fèi)者很難區(qū)分兩者，往往會(huì)選擇價(jià)格占優(yōu)的一方。

二、生鮮電商的快速發(fā)展對冷鏈物流提出了更苛刻的要求。2013年生鮮電商交易規(guī)模130.2億元，2014年達(dá)到289.8億元，最近出爐的數(shù)據(jù)顯示，去年的交易規(guī)模達(dá)到了542億元。增量達(dá)87%。而冷鏈可以說是保證生鮮“生鮮”的決定性因素。面對增長如此迅速的生鮮電商，線上線下如何對接?如何解決最后一公里難題?如何整合小而多的需求信息并及時(shí)調(diào)整供給鏈?冷鏈物流準(zhǔn)備好了嗎?

三、冷鏈專業(yè)人才短缺。據(jù)中物聯(lián)掌握的物流行業(yè)人員數(shù)據(jù)顯示，每年全國有20萬的物流專業(yè)畢業(yè)生，但是新增的物流崗位卻有130萬之多，其中冷鏈物流人才短缺尤為嚴(yán)重。2014年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全國高職院校中僅有一所高職院校開辦了冷鏈物流技術(shù)與管理專業(yè)，本科開設(shè)冷鏈物流專業(yè)的院校也是屈指可數(shù)。因此，冷鏈物流行業(yè)從規(guī)劃管理，到一線運(yùn)營都面臨著人才短缺的問題。